原创造车新势力和传统车企新能源之间,答该怎样选?
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原创造车新势力和传统车企新能源之间,答该怎样选?

2020-06-25 02:32:42   来源:http://www.hedingwang.cn   【

传统车企与造车新势力之间存在的隔阂,就像远古战场上的厮杀,血与肉的冲撞让休争在之间中荡然无存。从造车理念到售后,两套分别的逻辑同时存在,但却不及同时在当下分出胜负。

上周发布了一篇关于北京奔驰EQC的短评,后台收到网友回复,疯了60万买奔驰EQC,蔚来ES6不香吗?这引首了吾的益奇心,蔚来ES6香吗?既然都是纯电行汽车,上市时间也相差一个月,那就以2款车型的高配,奔驰EQC 400 4MATIC与蔚来ES6 2020款 510KM 签名版做对比,望望到底谁更香。

电行车先就望续航

奔驰EQC 400 4MATIC官方售价为57.98万元与蔚来ES6 2020款 510KM 签名版售价51.8万元,相比价格EQC众了7万元。续航上蔚来ES6综相符里程为510KM,奔驰EQC综相符里程为415公里,EQC续航相对少了100公里,这还没算上实际操纵的消耗,望似不众的100公里续航,在对续航请求极高的电行车上,这幼幼的100公里相差逆而显得尤为主要。这注定了在以后平时操纵中的充电频率和便捷性。电池组的质保上,蔚来挑供不限年限及里程的质保,奔驰却是8年16万公里的质保,这也就让选择电行车的车主产生了徘徊。

伸开盈余65%

配置不光要众,还要更众

既然价格到位了,还都是高配车型,什么并线辅助,车道偏离,主行刹车等一系列的坦然配置都是标配齐全。相比之下ES6还众了十几样配置,新闻动态空气悬挂,后排座椅添炎,电池预添炎,长途启行,全车无钥匙进入,感答后备箱,全景天窗等,而这些配置在EQC要不是选装配配,要不连添装都没手段,最差评的就是奔驰必备配置Burmester柏林之声也要添8000元的选装配配。

整车差别越望越众

望完两款车的配置外,相差竟有12项居众,而行为都是中型SUV的车型,ES6车型长宽高为4850x1965x1731mm广大于EQC 4774x1923x1622mm的车型大幼,两车的轴距也以ES6 2900mm大于EQC 2873mm,车型大幼和车内空间都让ES6有了更众上风,就连轮胎尺寸ES6也大上了一圈。在行力方面 ES6 400kw的最大功率也高于EQC 300kw,在添速上也有着清晰的上风。

主张不益看点

现在清新为啥会有网友挑出选ES6香的因为了,不管在价格照样配置上,ES6的上风不是一点点,用更矮的价格买一款更益的车,这是行家都想要的。自然也有人说EQC它是奔驰,品牌溢价在那,奔驰有面等思想,倘若情愿为了品牌买单,只望品牌不望车,那谁也无可厚非,逆正为奔驰交智商税也不是第一次了。

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